安博电竞中国官方网站下载地址·注意！明起沈阳地铁有重要调整！

　　3月30日21时，夜幕降临，倦鸟归巢，星光下的地铁2号线南延线省博物馆站的施工工地依旧忙碌、紧张。车站内，地铁设备系统施工人员也同样在2号线南延线的列车上忙碌着。记者走进2号线南延线列车，了解到该车配有LED可调色氛围灯带，采用RGB调色技术，可变换8种颜色，灯带颜色及亮度均可进行个性化调整，为客室车厢提供独特的乘车氛围。

　　“自地铁2号线南延线信号系统动车调试工作正式启动以来，工程师们主动放弃周末和休息，抢工期、赶进度，昼夜奋战，24小时开展动车调试。”众合科技地铁2号线南延线信号系统现场经理颜世昌表示，动车调试工作24小时不间断，人休车不休。延伸线号线既有线晚间停运后，工作人员还会开展既有线与南延线接口的调试工作。颜世昌说：“信号系统的动车调试主要是针对列车的联锁功能、自动监测功能、自动驾驶功能等做全方位的验证，对整个系统的稳定性、安全性和可靠性做全方位测试，为列车的试运行和试运营打下基础。”

　　据了解，为确保信号系统动车调试顺利开展，中车大连公司组织人员24小时跟车保障，确保车辆状态安全；通信集成商东软集团全力保障通信设备稳定运行，调度系统通信畅通；信号施工单位中铁二局保障信号系统轨旁设备稳定运行，全力保障信号动车调试工作，为后续试运行打牢坚实基础。目前信号系统已顺利完成联锁设备调试，正在进行点式及列车控制系统功能测试。

　　随后，记者又来到2号线南延线桃仙停车场，这里灯火通明犹如白昼。地铁工建“夜行侠”们头戴安全帽、身穿反光衣，如同跃动的火苗，忙碌在一条条轨道旁，大家正在紧张地进行管网焊接和地面金刚砂作业。“项目部加大人力机械投入，组织362名工人，63台高空车，通过人员轮班、交叉作业等施工组织，实行24小时不停歇施工作业，进一步加快建设进度。目前，已成功实现了车辆接收的节点目标。”中铁十四局沈阳地铁2号线南延线桃仙停车场工程项目常务副经理邓坤介绍。

　　沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程终点全运路站，南至桃仙机场站，线座。线路建成通车后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，“空铁联运”目标将实现，对完善沈阳城市轨道交通网络，缓解路面交通压力，有效缩短城市时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。

　　开年以来，地铁集团聚焦全年重点目标任务，打破常规“一个作业工种完成，下个作业工种进场”的施工节奏，采取多工种交叉施工的超常规举措加快项目建设。

　　目前，沈阳地铁2号线号线号线号线也按施工计划有序推进中。其中，地铁2号线南延线%，已进入动车调试阶段；地铁4号线%，全线实现电通，即将进入动车调试阶段；地铁1号线座车站正在进行主体结构施工；地铁3号线座车站正在进行主体结构施工；地铁6号线座车站正在进行主体结构施工。