安博电竞中国官方网站下载地址·注意!明起沈阳地铁有重要调整!
3月30日21时,夜幕降临,倦鸟归巢,星光下的地铁2号线南延线省博物馆站的施工工地依旧忙碌、紧张。车站内,地铁设备系统施工人员也同样在2号线南延线的列车上忙碌着。记者走进2号线南延线列车,了解到该车配有LED可调色氛围灯带,采用RGB调色技术,可变换8种颜色,灯带颜色及亮度均可进行个性化调整,为客室车厢提供独特的乘车氛围。
“自地铁2号线南延线信号系统动车调试工作正式启动以来,工程师们主动放弃周末和休息,抢工期、赶进度,昼夜奋战,24小时开展动车调试。”众合科技地铁2号线南延线信号系统现场经理颜世昌表示,动车调试工作24小时不间断,人休车不休。延伸线号线既有线晚间停运后,工作人员还会开展既有线与南延线接口的调试工作。颜世昌说:“信号系统的动车调试主要是针对列车的联锁功能、自动监测功能、自动驾驶功能等做全方位的验证,对整个系统的稳定性、安全性和可靠性做全方位测试,为列车的试运行和试运营打下基础。”
据了解,为确保信号系统动车调试顺利开展,中车大连公司组织人员24小时跟车保障,确保车辆状态安全;通信集成商东软集团全力保障通信设备稳定运行,调度系统通信畅通;信号施工单位中铁二局保障信号系统轨旁设备稳定运行,全力保障信号动车调试工作,为后续试运行打牢坚实基础。目前信号系统已顺利完成联锁设备调试,正在进行点式及列车控制系统功能测试。
随后,记者又来到2号线南延线桃仙停车场,这里灯火通明犹如白昼。地铁工建“夜行侠”们头戴安全帽、身穿反光衣,如同跃动的火苗,忙碌在一条条轨道旁,大家正在紧张地进行管网焊接和地面金刚砂作业。“项目部加大人力机械投入,组织362名工人,63台高空车,通过人员轮班、交叉作业等施工组织,实行24小时不停歇施工作业,进一步加快建设进度。目前,已成功实现了车辆接收的节点目标。”中铁十四局沈阳地铁2号线南延线桃仙停车场工程项目常务副经理邓坤介绍。
沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程终点全运路站,南至桃仙机场站,线座。线路建成通车后,将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽,“空铁联运”目标将实现,对完善沈阳城市轨道交通网络,缓解路面交通压力,有效缩短城市时空距离,加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平,进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。
开年以来,地铁集团聚焦全年重点目标任务,打破常规“一个作业工种完成,下个作业工种进场”的施工节奏,采取多工种交叉施工的超常规举措加快项目建设。
目前,沈阳地铁2号线号线号线号线也按施工计划有序推进中。其中,地铁2号线南延线%,已进入动车调试阶段;地铁4号线%,全线实现电通,即将进入动车调试阶段;地铁1号线座车站正在进行主体结构施工;地铁3号线座车站正在进行主体结构施工;地铁6号线座车站正在进行主体结构施工。